Markteinführung des Skoda Fabia Kombi der 2. Generation war am 22. November 2007. Seither ist der Kombi ein fester Bestandteil der Kleinwagenklasse auf dem deutschen Automobilmarkt. Mehr Platz, modernes Design und neu entwickelte Motoren sind die Punkte die den Fabia Kombi der 2. Generation stark von der 1. Generation abheben. Die hier verbauten Motoren sind die gleichen, welche für die Limousine gewählt werden können. Zusammengefasst liegen diese zwischen 1,2 Liter und 1,9 Liter Hubraum. Der Leistungsbereich beginnt bei 44 kW und endet bei 132 kW. Die gesamte Fabia Modellreihe wurde zu Beginn 2010 nochmals leicht überarbeitet, sprich es wurde ein Facelift unternommen.

Schwachstellen

Der Zahnriemen ist ein Verschleißteil und muss daher in regelmäßigen Intervallen getauscht werden. Der Austausch stellt sich als sehr Kostspielig heraus, was eine weiter Schwachstelle des Fabia darstellt. Die Dieselmotoren sind zwar auf dem neusten Stand der Technik haben aber trotzdem einige Problemzonen. Einen unrunden bis unkultivierten Lauf haben alle Diesel Aggregate. Dazu kommt noch Ölverlust und defekte Hochdruckpumpen im Bereich der Einspritzanlage. Die Fabia Wasserpumpe läuft so lange bis die Lager schlapp machen, was recht schnell passieren kann, da hier die Verarbeitungsqualität ein Minus verdient. Mit der 2. Fabia Generation hat sich die Qualität der Bremsscheiben erhöht, dennoch ist die Abnutzung dieser Bauteile nicht ausgeschlossen. Wichtig ist, dass man immer die für den Fabia passenden Bremsbeläge verbaut. Viele extrem günstige Angebote an Bremssätzen sind meistens nicht passgenau.

Ersatzteile-Situation

Um die richtigen Ersatzteile zu finden gibt es die Webseite www.daparto.de, wobei man hier sogar die Preise der vielen verschiedenen Auto-Teile-Hersteller miteinander vergleichen kann. Alternativ gibt es noch die Möglichkeit Ersatzteile bei Skoda und anderen Teilehändlern zu erwerben.